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「德晋线上网站」为了快速运兵,要建造超一流铁路网,印度有这个能力?
2020-01-10 11:22:01 来源:匿名 热度:3885 

「德晋线上网站」为了快速运兵,要建造超一流铁路网,印度有这个能力?

德晋线上网站,相比中印边境中方一侧,印度一侧的环境其实更合,地形平坦,喜马拉雅山挡住了印度洋的带雨云和另一侧的寒冷,使这里气候温暖雨量充沛,十分适合人类生活。但这里并没有为印度驻军提供更好的环境,受限于严重落后的交通系统,印度军队在这里的驻军规模和后勤补给受到极大限制。而另一侧的中国军队,得益于强大的铁路输送系统,早已经解决了这些问题。

近日,据印度媒体报道,“印度国防部正对4条位于印中边境的铁路走廊进行勘察。如果可以实现的话,那么印度将可能在印中、印巴边境拥有一个宽广的、全天候的铁路网络。”《今日印度》6月30日报道称,这4条正在被勘察的铁路走廊有3条中印争议地区,另一条则位于拉达克地区。

该报援引一名印度铁路部门的高级官员的话说,这些“战略走廊”背后的想法是加强联通能力,以便在紧急情况发生时能够快速运输军队和军用物资。据报道,如果这一计划被批准,其中一条将超过中国的青藏铁路成为世界上海拔最高的铁路。《今日印度》称,考虑到边境沿线的紧张情况,这些项目从战略的角度来看很重要。以列城为例,它是第十四军总部所在地。从印度其他地区到该地区的道路总被大雪切断,全天候的铁路网将同时满足战略和社会经济的需要。

不过,印度铁路部门人士认为,这些工程的可行性值得怀疑。一名铁路部门高官说,这些铁路走廊可能没法吸引足够多的旅客与货物用以维持运营。此外,该地区复杂多变的地形也意味着高昂的建设费用。

印度国内的铁路系统较为发达,这里指的是与公路、航空和水运相比,不过,印度境内的铁路网是英国殖民统治时代遗留下来的!数十年只是修修补补,而且印度的火车时速偏慢,误点严重。印度虽然也具备较强的工程能力,但要在复杂的中印边境地区修建如此规模的铁路,不敢说绝对做不到,至少短时间内是不可能的。

出于军事考虑,印度一直都在试图加强中印边境地区的交通运输能力,目前最成功的就是不断修建野战机场,除了可以起降苏-30mki战斗机之外,还能够起降伊尔-76和c-17这样的大型军用运输机。印度在铁路计划提出之前,也提出了不少公路计划,但这些公路大部分尚未修建,已经开建的也进展缓慢,这里复杂的地质环境,对印度提出的挑战几乎超越了印度的能力。

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